Cellulle des Anciens Militants PDG de la Diaspora

Alors que l’industrie entière est fortement touchée par la crise survenue en 2014, le pétrole gabonais, bien que souffrant de la baisse du prix du baril, gagne plutôt en côte.

Pétrole gabonais : un succès en pleine crise de cette industrie. © Gabonreview/Shutterstock

Si de nombreux experts prédisaient des risques majeurs sur les marchés pétroliers mondiaux dès les prémices de la baisse du prix du baril en fin-2014, ils ne se sont pas trompés. Plusieurs mois après cette chute de près de 60%, une curieuse situation émerge ces derniers mois, qui place le Gabon parmi les pays les moins touchés, du fait de sa constance et notamment du caractère prisé de son pétrole. Alors que, comme tous les producteurs du monde, le Gabon, qui a connu son pic en 1996 avec 365 000 barils par jour, n’échappe pas à la dure réalité d’une baisse conséquente de sa production, il apparaît que dans le même temps son pétrole n’a pas perdu de sa superbe. Le site économiquehellenicshippingnews.com croit d’ailleurs savoir que «la popularité de son pétrole brut a augmenté au cours des dernières années, et bénéficie d’une large portée mondiale».

Couverture d’un rapport financier annuel de Total Gabon. © total.ga

Selon nos confrères, les raisons de cette popularité résident dans le fait qu’une grande partie de la production de brut gabonais est à faible teneur en soufre. De même, le pays, cinquième producteur de pétrole d’Afrique subsaharienne, offre un rendement décent de deux distillats moyens et de l’huile de carburant, ce qui lui confère une base de clientèle plus large, alors que le marché est plus porté sur des bruts moins chers et de meilleure qualité. Une exigence que semble avoir compris le Gabon, qui exporte six principales catégories de bruts : Blend Rabi et Rabi Light, Oguendjo, Lucina, Etame et Mandji. Et, dans un contexte plutôt difficile, le pays sait encore compter sur des acheteurs comme la Malaisie, Singapour, le Japon, la Corée du Sud, l’Espagne, la France et même l’Australie où, au 30 juin dernier, il était considéré comme le sixième plus grand fournisseur, avec 31 249 b/j de brut, à en croire les données récentes de l’Australian Bureau of Statistics. Un taux évalué à près de 15% des exportations totales de brut du Gabon, selon les estimations de la société Platts, spécialiste de l’information sur les cours du pétrole.

Dans la foulée, et grâce à ce potentiel qui lui permet de résister, le pétrole gabonais bénéficie plus que jamais de la confiance des pays comme la Malaisie qui, friande de brut lourd, a importé du Gabon 89 254 b/j de brut entre janvier et mai derniers. Soit une hausse de son importation évaluée à 89% par rapport à l’année précédente, indique le Malaysian Department of Statistics. De même, si en 2013, la Corée du Sud n’avait importé que 1,31 millions de barils (3589 b/j) du Gabon, les récentes données du gouvernement coréen, recueillies par nos confrères, indiquent qu’en 2014, les importations ont progressé de 5,83 millions de barils (15 973 b/j). Jusqu’au 31 août dernier, la Corée du Sud a acheté 4,22 millions de barils (20 000 b/j) de pétrole brut du Gabon. Une situation qui laisse penser que le brut gabonais a tendance à s’écouler plus rapidement que celui du Nigeria, de Guinée équatoriale ou d’Angola. Au plus fort de la crise pétrolière, ce fait rassurant conforte l’idée que tout ne va pas aussi mal pour le Gabon.

D’un coût estimé à plus de 12 milliards de francs, le projet d’interconnexion entre les deux pays est exécuté à 40%, cinq mois après le lancement du chantier.

© icibrazza.com

Lancés en juin 2015, les travaux de pose de fibre optique entre le Congo et le Gabon sont avancés à plus de 40 %. C’est ce qu’a affirmé le coordonnateur national du projet d’interconnexion par fibre optique du Congo au Gabon, le 5 octobre dernier à Brazzaville. Au total, 208 kilomètres de fibre optique ont été installés en trois mois, sur le total des 520 kilomètres que représente ce projet. «Nous avons commencé les travaux, à partir de Pointe-Noire, jusqu’à Mbinda au Gabon, en passant par Dolisie, Mossendjo, Makabana. C’est un réseau de 504 km en fibre optique», a expliqué Yvon Didier Miehakanda, soulignant que sur le terrain, les travaux se font par sections et non de manière linéaire. À certains endroits, le travail est mécanisé, à d’autres il se fait manuellement. Ne pouvant travailler seule, la société adjudicataire du marché a fait appel à des sous-traitants pour respecter les délais. «Une fois ce réseau terminé, il sera plus facile aux opérateurs de téléphonie mobile, de distribuer la 3G dans ces localités où les sociétés minières attendent patiemment la fibre optique pour mieux travailler autour d’un écosystème numérique», a souligné le coordonnateur national.

En plus de désenclaver l’arrière-pays, l’objectif du projet à l’échelle internationale est la baisse des coûts d’internet. Le projet, qui s’inscrit dans le cadre du projet Central African Backbone (CAB), a mobilisé 300 personnes pour un coût estimé à 12,1 milliards francs. La construction de cette voie de fibre optique entre le Congo et le Gabon devrait s’achever à la mi-2016. Pour sa rentabilité, ce réseau de fibre optique sera exploité par un opérateur dont le recrutement sera effectué suite à un appel d’offres. Cet opérateur «sera chargé de la gestion et de la maintenance de ce réseau selon des objectifs de rentabilité et de revenu à reverser à l’État congolais», conclu Yvon Didier Miehakanda.

Pour rappel, le CAB a pour vocation les interconnexions régionales. Ce projet doit amener l’internet dans les zones non desservies, comme le Niari. Les opérateurs de téléphonie mobile ont, quant à eux, construit leurs réseaux en fibre optique à usage personnel : la boucle métropolitain.

Le gouverneur de la province de l’Ogooué-Maritime et le procureur près le tribunal de Port-Gentil ont réfuté les accusations de détournement de gas-oil lancées à leur encontre par notre confrère L’Aube.

Boguikouma, gouverneur (costume sombre), et Moussodou Moundounga, procureur (costume bleu), sur une barge de Soleo, présentant au public le gasoil dépoté du Sandy en violation des dispositions du code de procédure pénale. © Gabonreview/Louis Mbourou

Pointés du doigt dans la disparition de 300 m³ de gas-oil scellés, dans le cadre de l’enquête sur le trafic de carburant à la Société gabonaise de raffinage (Sogara), le gouverneur de la province de l’Ogooué-Maritime et le procureur de la République près le tribunal de Port-Gentil ont vivement rejeté ces accusations. C’était le 29 septembre dernier à la faveur d’une conférence de presse. Martin Boguikouma et Jean Bedel Moussodou Moundounga ont évoqué une «pure affabulation», suite aux dénonciations deL’Aube dans sa parution du 28 septembre dernier.

A en croire leurs dires, le carburant volé a bel et bien été sorti du Sandy, bateau de Robert Services, pour une barge de la société Soleo, spécialisée dans le transport d’hydrocarbures. «Nous tombons des nues quand nous entendons que nous avons vendu ce carburant. Il fallait donc appeler tous les responsables de service de venir sur cette barge pour démontrer le contraire. Le carburant est toujours là et les mêmes quantités n’ont pas bougé. Nous devons vous avouer que nous savions pas où se trouvait exactement la barge, parce que nous l’avons confiée à un opérateur en matière d’hydrocarbures», a affirmé Jean Bedel Moussodou Moundounga.

A l’analyse de ces propos, doit-on comprendre qu’après avoir confié le scellé à une entreprise privée, le procureur n’a plus eu connaissance du lieu où était stocké le carburant ? Est-ce à dire que Soleopouvait en disposer à sa guise, sans être inquiétée ? «Un mensonge cousu de fil blanc», soutientL’Aube, rappelant que la pièce à conviction dans l’affaire n’est pas seulement le gas-oil mais le gas-oil dans le bateau de Robert Services. «Pourquoi n’a-t-on pas arraisonné le Sandy jusqu’à la base navale pour qu’il y soit scellé pendant tout le temps de la procédure ?», «Qui a donné l’autorisation de disséquer le scellé en déposant le carburant du Sandy vers une barge ?», «Quand cette opération a-t-elle été menée ?», «Pourquoi Moussodou Moundounga et le gouverneur ont-ils pris cette décision alors qu’au niveau où se trouve l’affaire, les scellés sous sont la responsabilité du juge d’instruction et de son greffier ?», «Qui a fait appel à la société Soleo, société privée spécialisée dans le transport des hydrocarbures ?», «Qui doit régler la facture de Soleo ?».

Autant de questions dont les réponses peuvent permettre de confirmer ou infirmer la thèse du détournement. D’autant plus que contrairement à ce qu’affirme le gouverneur de province, seuls 162 m³de gas-oil ont été retrouvés, au lieu des 300 initiaux. Et L’Aube de conclure : «Si les enquêteurs dans l’affaire et les juges d’instruction, avec lesquels il n’est plus en odeur de sainteté, pouvaient parler, la place de l’ancien procureur serait aujourd’hui en prison».